Moorea vu du ciel... un monde merveilleux

Bon nombre d'entres vous le savent, d'autres non je suis passionné d'aéronautique et je prends des cours de vol non par sur les avions qui font VROUM VROUM et qui polluent à mort notre environnement de l'éroport de Faaa mais plutôt sur un ULM basé à Moorea.

Qu'est qu'un ULM ?
C'est un aéronef ultra-léger motorisé dont sa masse ne doit pas dépasser 450 kg tous compris.
Ca possède les même caractéristiques qu'un avion classique mais les sensations sont plus fortes.
Blablablabla ... Suite

Je post ici non pas pour vous dire tout çà mais plusieurs m'ont demandé mais comment c'est vue du ciel ?
Par les mots c'est difficile car rien n'est plus beau ici sur Terre mise à part ma future ... ( il y en a pas ... )
Des couleurs exceptionnelles, des paysages grandioses, des sensations sublimes... et je suis encore très modestes
Bon voici les photos prises avec mon super appareil photo étanche .



Attention, attachez vos ceinures, nous allons commencer notre ascension sur le lagon ... vers le paradis


Nous volons ! Allez vite rejoignons nos amies les montagnes


Magnifique, ces flancs, ces couleurs...


Sérieusement amis pilotes de Faaa, je préfère mon buccaner hydro... C'est mon jouet nah !



Ce lagon...




Et la meilleur pour la fin




Mes photos sont prises avec un appareil pas très performant mais vous permettent de vous donnez un avant gout.. et de vous donnez l'eau à la bouche.
Sinon apréciez ces nouvelles images.. faîtes par l'instructeur




Laissez vos commentaires... voici si vous souhaitez l'adresse web de l'école : Moorea ULM

héhé sympa tout ça!
voler, un rêve humain! j'aimerais bien tiens, mais bon jvais rester sous l'eau plutôt que dans les nuages :p

excuses moi mais je vois pas les photos de ton instructeur...

j'aimerai te demander si tu as prise ces photos aujourd'hui parce que ca m'etonnerai qu'il ait fait aussi beau à moorea ><

Lol non c'était pas aujourd'hui elle date de Mars Avril. J'ai mis un peu de temps à les poster par manque de motivation


Pour les photos il faut un logiciel lisant les Flash ( macromeda flash player )

Excellent les prises de vues, faudra que nos pilotes en herbe fasse de même un de ces quatre !

Moi même j'essaierais, mais bon, lacher le manche c'est pas évident Ou alors faut prendre un photographe embarqué !

A méditer comme idée, en tout cas merci darking, pour les images sublimes !

Autres lien avec la galerie photo prise avec le meme buccaneer
Galerie photo

Mouais ....tu peux prendre des photos ... nous vrai pilote (hein Snake et Arob@se), On a pas le temps de prendre des photos, un avion ca se pilote.

Petite nuance, ce jour là ce n'étais pas un cours c'étaids un bateme car oui en effet en vol, on pilote.. nous n'avons pas le temps à faire autres choses à part se faire plaisir

Top l'ULM mais ça vaut quand meme pas un bon petit avion de voltige en piqué

Le pilote d'U.L.M. a moins de mérite que le pilote d'avion. En plus d'un pilote U.L.M. il doit gérer la radio, les instruments, les autres aéronefs... Mais, c'est vrai que on peut profiter d'une certaine manière du vol. J'ai moi aussi quelques photos à montrer, en PA28-181 Archer III prise en vol :


Virage à 45° d'inclinaison initié par mon Instructeur : (1.4G encaissés)

Une vue aérienne du récif de PK 18

En approche


Et le meilleur pour la fin, en finale piste 04, QFU exact 042 :

Non pas d'accord avec toi sur tous les points que t'as précisé.
Deja pour la radio, on en a une, on précise notre altitude et tout changement afin de ne pas interféré avec le reste du trafic.
Justement suite à ca, on doit faire gaffe aux autres aéronefs... mais bon a tahiti, il n'y en a pas tant que ca ...
et pour le mérite je pense pas... vas volé a 30 pieds au dessus des montagnes de moorea avec un appareil d'une masse maximale de 450 kg soumis aux vents, les courants d'airs et tout et tout.. je pense que tu te trompes totalement... avec un avaion tu décoles et tu stabilise aux alentours des 1500 à 3000 pieds... à cette altitude il n'y a aucun danger ..
Quand tu es a 130 kt et a 10 pieds ( voir moins) audessus du lagon en train de slalomer entre les piqués de signilisations maritimes.. euh je pense ( après ce n'est qu'un avis ) que le mérite est avec l'ulm.

Je pense pas, mais bon, chacun prêche pour son église après tout...

C'est pas pour rien qu'il est plus dur d'obtenir son brevet de pilote... Mais ça n'enlève rien au mérite du pilote d'ulm, cependant dans un avion tu as la responsabilité de tes passagers, les réverves de carbu à gérer, de nombreux instruments, et puis "stabiliser à 1500m - 3000m" comme tu dis, ça se fait pas tout seul ^^

Euh pour la facilité je n'y crois pas.. il y a juste niveaux instruments que la différence se fait entre ulm et Avion léger
Nous avons aussi les couloirs aériens, les altitudes a respecter et connaitre celles des autres aeronefs ect...
L'ecrit se vaut ( a mon avis ) et après la pratique, c'est au talent.

Amis pilotes, vous avez passé le BIA?